隧道救援应急通道逃生管道厂家快速报价
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以下是:云南省昭通市隧道救援应急通道逃生管道厂家快速报价的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限电议
运费说明电议
品牌世瑞新材
产地河南洛阳
运费含运费
货物材质聚乙烯
供货总量2000米
货物规格φ800×30mm/φ860×30mm
厚度30mm
连接方式链条/抱箍
货物颜色橘黄色
范围隧道救援应急通道逃生管道供应范围覆盖云南省昆明市玉溪市丽江市普洱市曲靖市保山市昭通市临沧市文山市西双版纳市红河市大理市德宏市楚雄市怒江市迪庆市 昭阳区鲁甸县巧家县大关县永善县绥江县镇雄县彝良县威信县水富市等区域。
【世瑞】业务覆盖多领域场景,主营镇雄逃生管彝良逃生管道厂家西双版纳隧道逃生管道文山轻型逃生管道保山逃生管道厂家曲靖超高分子逃生管道德宏逃生管道玉溪新型逃生管道昆明逃生管等产品服务。隧道救援应急通道逃生管道厂家快速报价,世瑞新材料科技(昭通市分公司)tsgd1292-3为您提供隧道救援应急通道逃生管道厂家快速报价产品案例,联系人:李经理,电话:【18762195566】、【18762195566】,供应服务范围覆盖:云南省昆明市玉溪市丽江市普洱市曲靖市保山市昭通市临沧市文山市西双版纳市红河市大理市德宏市楚雄市怒江市迪庆市 昭阳区鲁甸县巧家县大关县永善县绥江县镇雄县彝良县威信县水富市。 云南省,昭通市 昭通市,别称秋城、鹤城,云南省辖地级市,位于云南省东北部,地处云、贵、川三结合部的乌蒙山区腹地,金沙江下游沿岸,坐落在四川盆地向云贵高原抬升的过渡地带,东侧紧邻贵州省毕节市,南侧紧邻云南曲靖市以及昆明市,西侧紧邻四川凉山彝族自治州以金沙江为界相邻,北侧紧邻四川宜宾市和泸州市以金沙江为界相邻,面积2.3万平方千米,昭阳中心城区建成区面积达62平方千米。截至2022年,昭通市辖1个区、9个县,代管1个县级市,市政府驻昭阳区,是一个集“山区、革命老区、民族散杂区”为一体的市。截至2022年末,昭通市常住人口494.9万人。
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产品特点图


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珠海公路隧道逃生管建造成本低廉,内部构造简单.操作十分简单快捷。珠海公路隧道逃生管沿隧道边墙纵向布置.对隧道施工也不会带来大的影响。一旦发生关门塌方.施工人员可以通过珠海公路隧道逃生管迅速穿越塌方地段,转移至地带。对于隧道掌子面处出现的塌方事故逃生管道同样可以为施工人员提供临时避所.也即“屋”的作用。

 珠海公路隧道逃生管质量保证与售后服务

1.我公司拥有目前较为完备的珠海公路隧道逃生管检测设备及检测技尸每台设备均按 相关标准及企业标准进行出厂检验,并建立完整的产品档案,定期跟踪用户使用情况,以确保用户正常使用及产品的进一步完善。

2. 可根据用户需要指派技术员免费上门服务,协助用户安装调试、维修工。

3. 我公司珠海公路隧道逃生管质保期为壹年,质保期内均可免费享受维修服务,在质保期内若出现质量问题,本厂实行3小时内答复用户,48小时内为用户提供解决方案。

4. 本厂长期负责供应珠海公路隧道逃生管配件,配件仅收取低成本费。


适用范围



世瑞新材料科技(昭通市分公司) 隧道逃生管道产品用户覆盖全国,远销东北三省、内蒙、甘肃、云南、贵州、四川、两广等地区,在周边省份市场占有率达到60%以上,受到用户的好评。公司产品在国内 隧道逃生管道市场占有重要地位。公司贯彻“与时俱进、开拓进取、脚踏实地、勇攀新高”的企业方针,围绕“做精做大做强”的思路,在未来三年时间内,朝着1000w销售目标而奋斗。




为什么选择我们


    我公司逃生管重量轻便:高分子聚乙烯隧道逃生通道的重量仅为69kg/米,运输和安装都十分方便,而且同等口径钢管的 重量则是200kg,十分笨重。三大连接方式:链条连接,卡扣连接以及抱箍链接,目前使用较为的广泛,使用效果较好的连接方式是抱箍链接。常用的尺寸规格:高分子聚乙烯隧道逃生通道常用规格为DN800*30mm,管道外径为800mm,壁厚30mm,常用长度有1.5米 ,3米, 6米。

    和其它救援保障方法相比,隧道逃生管 新型应急逃生通道建造成本低廉,内部构造简单.操作十分简单快捷。管道沿隧道边墙纵向布置.对隧道施工也不会带来大的影响。一旦发生关门塌方.施工人员可以通过逃生管道迅速穿越塌方地段,转移至地带。对于隧道掌子面处出现的塌方事故,隧道逃生管 新型应急逃生通道同样可以为施工人员提供临时避所.也即“屋”的作用。

我公司生产高分子隧道逃生管道,新型隧道逃生管道,轻型隧道逃生管道,逃生通道,钢制逃生管道,悬挂式逃生管道。高分子隧道逃生管道重量轻、抗冲击、拆装搬运方便,为隧道应急救援提供可靠保障!

    由于高分子逃生管道材料重量轻,拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料(高分子量聚乙烯)对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时,新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。 通过对高分子逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了高分子逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

    针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,首次采用新材料(高分子材料)对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理,根据Hertz接触力学理论,采用Thonroton假设,对新型高分子逃生管道的结构尺寸进行了优化,并对通道的连接方式进行了设计,通过抗冲击性试验,对高分子逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明,高分子量聚乙烯通道结构尺寸合理,可靠,可应用于公路隧道施工应急救援。


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